上個禮拜被SpaceX的新聞洗了好幾天，所以也跑去看了馬斯克傳，看看這個人與這家公司的前景到底好不好。

火箭

SpaceX其實從2002年就創辦了，當時的馬斯克就對火箭有著異常的執著，覺得未來人類一定可以飛向宇宙浩瀚無垠。

在這時候其實大家都不看好，因為這是一家完全民營的一間公司，當時只有NASA接受政府的大部份資源才有辦法做到。

而且馬斯克常常提出一些要人命的需求，只透過最低成本與人力來製作火箭，為了就是讓這件事邁向普及。

在最後試射了四次，真的燒到瀕臨破產才成功，真的是科幻小說中才有的情景。

大餅

馬斯克是一個很喜歡說大話的人，無論是在火箭、電動車還是X，都會把他的理想說出來讓大家相信他。

其中有很多的關於電動車的承諾到現在都還沒有成功

• 2015承諾特斯拉會在「大約兩年內」實現完全自動駕駛
• 2017年底，特斯拉將能夠展示一輛車在完全沒有人類干預（甚至不需要碰觸充電器）的情況下，從洛杉磯一路自動駕駛到紐約時代廣場。
• 到了 2020年底，將會有超過 100 萬輛的特斯拉「無人駕駛計程車」（Robotaxi）上路

另外在SpaceX也說了很多大話，當然也包含這次在SpaceX上的招股書。

在書上有提到一項激勵計畫，當SpaceX做到以下幾件事後，會提供給馬斯克大量的獎勵，但前提是要完成。

• 將 100 萬人送上火星（火星殖民）： 馬斯克必須成功帶領人類在火星建立殖民地，並且讓 100 萬人在火星定居。

• 極高的市值目標： 除了火星移民的條件之外，SpaceX 的公司市值還必須達到從 4,000 億美元到 6 兆美元。

• 建立超大型軌道資料中心： SpaceX 必須在太空軌道上建構龐大的資料中心，且必須具備每年提供 100 兆瓦（100 Terawatts）運算能力 的水準，這個目標甚至遠遠超越目前地球上任何現有的算力規模。

我覺得以馬斯克的實力是有機會做的到的，但我覺得近幾年大概率是看不到，中間參雜著太多問題，包含法規、財務、能力等等的因素，我是不太看好當前的這份招股書。

財務

星鏈是SpaceX的金雞母，基本上公司的大部份營收都是從這裡來的，有提供給軍方與電信商，可以提供高速低延遲的連線，大眾給予的評價蠻高的。

但是在X上，因為把Xai併入SpaceX上，之前收購Twitter的負債，加上AI算力帶來的支出，至少還有幾百億美元的貸款。

雖然財務狀況在當前不太算危險，但是我不太相信Xai會打贏當前的AI軍備競賽，Grok在這幾年算是不太有競爭力的，我覺得要打敗這些大哥們還需要蠻大的努力。

畢竟AI這項服務市占率是最重要的，但我看不出Grok當前在使用上的優勢。

絕對控制

我們一般人可以購買的是A類股，代表的是一股一票的投票權，然而馬斯克的股權是B類股，是一股10票的投票權。

基本上一般投資人是無法干涉馬斯克的任何決策，所以買SpaceX完全是相信他的任何決策。

我也很理解他為什麼要這樣做，因為之前出現過Paypal、特斯拉、Deepmind、OpenAI的一大堆爭議。

以他的個性真的沒辦法去跟任何人共事(可以去看看馬斯克傳，我看完覺得這個人真的是超機掰)

他沒辦法接受其他人的任何建議，完全相信自己並要求別人接受，如果不接受就會開始推翻大鬧，所以大部分創辦人應該都超級討厭他的。

後記

該篇就是把最近看的書結合SpaceX來整理一下想法，雖然好像沒說到什麼書中的重點，但蠻推薦大家去看一下的，不想看的也可以看看別人的說書頻道。

這個人真的是個天才，真的非常的聰明，做出很多決策也都是有遠見的，但他實在是太過強硬、不太願意低下頭認錯，發生過誣賴別人的問題。

能接受他的人就是對他非常信仰，或是想和他一起把當前完全不可能發生的事成真，這次的招股比我想像中的大，很意外有這麼多人相信他會帶領我們走向未來，也讓他變成第一個兆萬富翁。

我個人抱持著較保守的想法，我覺得可能會成功，但絕對不是未來十年可以達成的目標，所以現在的我還不太相信他的承諾。